Bague d’étanchéité vilebrequin côté volant moteur

NOTA : Les bagues d’étanchéité assurent l’étanchéité sur le vilebrequin côté pompe à huile et côté volant moteur, ainsi qu’en bout d’arbre à . Si vous avez une fuite d’huile qui semble venir de votre volant moteur, cela peut provenir de votre joint spy de vilebrequin côté volant . Fuite d’huile coté distribution CLIO 1.

Classe CL CLS › Classe CL W216En cachePages similairesaoût 20- 22 messages – ‎auteursj ai une fuite au niveau du joint spi du vilebrequin cote volant moteur. Remplacement de la bague d’étanchéité à lèvre arrière de vilebrequin. Découvrez l’offre Joint Spi de vilebrequin côté volant moteur pou… pas cher sur Cdiscount.

loading...

Livraison rapide et Economies garanties en bague étanchéité ! Les bagues d’étanchéité assurent l’étanchéité sur le vilebrequin côté pompe à huile et côté volant moteur, ainsi qu’en bout d’arbre à cames côté pignon de . Joint Spi de Vilebrequin Coté volant moteur diamètre mm inter. Kit embrayage + volant moteur Valéo ref 8350avec butée: 267€. Peugeot 0128)Corteco ref 20015455B : 10€.

Petite info: la pâte d’étanchéité posée à l’origine, pour étancher le . C’est ce que tu appelles bague d’étanchéité de sortie de différentiel. Je pense donc que les bagues d’étanchéité AAC et/ou vilo peuvent être fuyardes. Côté vilo, un derrière la poulie et l’autre côté volant moteur. BAGUE D’ETANCHEITE VILEBREQUIN COTE VOLANT POUR TRACTEUR MWM KD211D – AKD311Z BOREZ211D.

JOINT TORIQUE COTE VOLANT MWM KD211Z – AKD311Z. Bague d’étanchéité vilebrequin côté volant moteur pour Renault Clio 16S. Bague d’étanchéité vilebrequin côté volant moteur Gtt. Code moteur : DW10BTED4; Code moteur : RHR (DW10BTED4); Côté d’assemblage : du côté boîte de vitesses; Diamètre extérieur : 110; Diamètre . Methode sans dépose du moteur (mais depose de la boite). Tout d’abor j’ai nettoyé la portée du joint sur le vilebrequin avec une lingètte dégraissante.

Il me reste plus qu’à refaire l’étanchéité inférieure coté transfert. Il n’est pas rare que les joints d’un moteur de 2CV commencent à fuir après de nombreux kilomètres. Ensuite, retirez l’embrayage et le volant pour que le joint soit visible.