Juste pour vous dire que moi aussi j’ai les bagues téflon et cela. Bagues bronze ou Teflon pour les poutres de train de 1saxo et .

Après avoir démonté le bras du train arrière et retiré le montage d’origine vous devez graisser la bague et l’intérieur du bras. Enfoncez la bague pour qu’elle soit à raz de la portée du bras. Aujourd’hui je suis en plein dans le montage des mes bagues en bronze sur mon train arrière seulement je viens de me rendre compte qu’il y a .

Tu n’en trouveras, à ma connaissance pas dans le commerce de ces bagues téflon, notre stock est épuisé, et je ne connais personne qui en . Consulter le sujet – train arriere15 messagesjanv. Le kit téflon pour réparer le jeu au train arrière. Part1 on enduit une nouvelle fois l’intérieur du bras et on installe la dernière bague téflon. Je te conseille des bagues en téflon (contacte Juliensur le forum Saxo-VTS.com). Train arrière à disque de 1SOPTIMISER monté avec des bagues en téflon au lieu des roulements à aiguille merdique d’origine.

Kit permettant la réparation optimale de votre train arrière Saxo pour un faible coût. Le kit comprend les roulements, joint et bague téflon. Bagues Bronze Train Arrière PSA Peugeot 106/Citroën Saxo/AX Rally.

Silent bloc de train arrière Citroën Saxo 1. Archives] Mécanique Carrossage train arrière Saxo. Un train AR de VTS disques + ABS est plus délicat à trouver qu’un train d’une BIC 1.